SP0722-2充電模塊系統(tǒng)特點(diǎn)：

1.       三相三線電壓輸入，三相電流平衡，具有交流過(guò)欠壓保護(hù)功能；

2.       寬電壓輸入范圍304V~456V適應(yīng)能力強(qiáng)；

3.       采用軟開(kāi)關(guān)技術(shù)、效率高、電磁兼容性好，模塊體積小、重量輕、模塊性能高；

4.       模塊帶電熱插拔技術(shù)、維護(hù)方便快捷；

5.       采用無(wú)級(jí)限流設(shè)計(jì)方式，電池充電限流精度高；

6.       具有過(guò)壓、限流、短路、并聯(lián)、過(guò)溫、過(guò)流等自動(dòng)保護(hù)功能、告警措施；

7.       模塊有硬件均流單元電路，系統(tǒng)擴(kuò)容變得簡(jiǎn)單；

8.       采用智能溫控風(fēng)冷控制降溫，具有噪音小，可靠性高；

充電模塊寬度為69mm，高度為207.5mm，深度為363.5mm。充電模塊為強(qiáng)制風(fēng)冷散熱方式。 2.1．主要應(yīng)用技術(shù)描述 

HPE11516V1高頻開(kāi)關(guān)電源是軌道客車動(dòng)力鋰離子電池直流操作電源系統(tǒng)中的重要核心部件，應(yīng)用場(chǎng)所可靠性的何等重要是可想而知的。由此，HPE11516V1電源模塊，引入了較率、高可靠的全橋移相LLC諧振全軟開(kāi)關(guān)功率變換技術(shù)。 

由于LLC諧振變換器工作模式的特殊性及固有特征的存在，使得高頻開(kāi)關(guān)電源之功率開(kāi)關(guān)器件處于零電壓開(kāi)關(guān)、快速整流二極管處于斷續(xù)或臨界斷續(xù)狀態(tài)下工作，較少存在開(kāi)關(guān)應(yīng)力及二極管反向恢復(fù)帶來(lái)的高頻噪聲損耗、EMI、EMC等不良現(xiàn)象，行成了全軟型開(kāi)關(guān)工作模式的實(shí)現(xiàn)，解決了以前它類功率變換器諸多不良問(wèn)題，使得充電模塊具有更高頻、、高功率密度、低EMI噪聲等諸多優(yōu)點(diǎn)，為充電模塊產(chǎn)品的高功率密度的直冷化結(jié)構(gòu)方式搭建起良好的有利基礎(chǔ)及