6061鍛打鋁管6061熱鍛鋁管廠
聊城市鑫碩金屬制品有限公司主要定制鍛打鋁管生產(chǎn)范圍直徑200-700
隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)朝現(xiàn)代化、高速化方向發(fā)展,交通運(yùn)輸工具
的輕量化要求日趨強(qiáng)烈,以鋁代鋼的呼聲越來越高,特別是輕量化程
度要求高的飛機(jī)、航天器、鐵道車輛、地下鐵道、高速列車、貨運(yùn)
車、汽車、艦艇、船舶、火炮、坦克以及機(jī)械設(shè)備等重要受力部件和
結(jié)構(gòu)件,近幾年來大量使用鋁及鋁合金鍛件和模鍛件以替代原來的鋼
結(jié)構(gòu)件,如飛機(jī)結(jié)構(gòu)件幾乎全部采用鋁合金模鍛件。汽車(特別是重
型汽車和大中型客車)輪轂、保險(xiǎn)杠、底座大梁,坦克的負(fù)重輪,炮
臺(tái)機(jī)架,直升機(jī)的動(dòng)環(huán)和不動(dòng)環(huán),火車的汽缸和活塞裙,木工機(jī)械機(jī)
身,紡織機(jī)械的機(jī)座、軌道和絞線盤等都已應(yīng)用鋁合金模鍛件來制
造。而且,正在呈大幅度增長趨勢,甚至某些鋁合金鑄件也開始采用
鋁合金模鍛件來代替。
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目前,上大型鍛壓液壓機(jī)為數(shù)不多,中國更是無幾,隨
著國防工業(yè)的現(xiàn)代化和民用工業(yè)特別是交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,鋁合金模
鍛件的品種和產(chǎn)量不僅不能滿足國內(nèi)市場的需要,國際市場也有很大
缺口。因此,我國抓緊建設(shè)兒條大、中型鋁合金鍛壓生產(chǎn)線是十分必
要的,這對國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和國防現(xiàn)代化具有重要的意義。
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1.1.2 鋁合金鍛壓件的特性及應(yīng)用領(lǐng)域
1.1.2.1.鋁合金鍛壓件的特性
(1)密度小,鋁合金的密度只有鋼鍛件的34%,銅鍛件的30%,
是輕量化的理想材料;
F(2)比強(qiáng)度大、比剛度大、比彈性模量大、疲勞強(qiáng)度高,宜用于
輕量化要求高的關(guān)鍵受力部件,其綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他材料;
(3)內(nèi)部組織細(xì)密、均勻、無缺陷,其可靠性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于鋁合金鑄
件和壓鑄件,也高于其他材料鑄件;
(4)鋁合金的塑性好,可加工成各種形狀復(fù)雜的鍛件機(jī)
械加工余量小,僅為鋁合金拉伸厚板加工余量的20%左右,大大節(jié)省
工時(shí)和成本,
(5)鋁鍛件具有良好的耐蝕性、導(dǎo)熱性和非磁性,這是鋼鍛件無
法比擬的:
(6)表面光潔、美觀,表面處理性能良好,美觀。
可見,鋁鍛件具有一系列優(yōu)良特征為鋁鍛件代替鋼銅鎂、
木材和塑料提供了良好條件。
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122鋁合金壓件的應(yīng)用領(lǐng)域
近幾年來,由于鋁材成本下降、性能提高、品種規(guī)格擴(kuò)大,其應(yīng)用領(lǐng)域
越來越大。主要用于航空航天,交通運(yùn)輸、汽車、船舶、能源動(dòng)力
電子通訊、石油化工、冶金礦山、機(jī)械電器等領(lǐng)域。主要鍛造
特性及用途見表1-1。
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表1-1鍛造鋁合金的特性及用途
1.2.1 鍛壓生產(chǎn)的發(fā)展歷史
人類在新石器時(shí)代末期,已開始以錘擊天然紅銅來制造裝飾品
小的用品。中國在公元前2000 多年已應(yīng)用冷鍛工藝制造工具。商代
期用隕鐵制造武器,采用了加熱鍛造工藝。春秋后期出現(xiàn)的塊煉素
鐵,就是經(jīng)過反復(fù)加熱鍛造以擠出氧化物夾雜并成形的。
初,人們靠搶錘進(jìn)行鍛造,后來出現(xiàn)通過人拉繩索和滑車來提
起重錘再自由落下的方法鍛打還料,14 世紀(jì)以后出現(xiàn)了畜力和水力落
錘鍛造。
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1842 年,英國的史密斯制成第一臺(tái)蒸汽錘,使鍛造進(jìn)入應(yīng)用動(dòng)力
的時(shí)代。以后陸續(xù)出現(xiàn)鍛造水壓機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的夾板錘、空氣鍛錘
和機(jī)械壓力機(jī),夾板錘早應(yīng)用于美國內(nèi)戰(zhàn)(1861~1865年)期間,
用以摸鍛武器的零件,隨后在歐洲出現(xiàn)了蒸汽模鍛錘,模鍛工藝逐漸
推廣。到19世紀(jì)末已形成近代鍛壓機(jī)械的基本體系。
進(jìn)入20世紀(jì)初期,隨著汽車工業(yè)和其他制造業(yè)的飛速發(fā)展,熱模
鍛訊速發(fā)展,成為鍛造的主要工藝。20 世紀(jì)中期,熱模鍛壓力機(jī),平鍛
機(jī)和無磚鍛錘逐漸取代了普通鍛錘,提高了生產(chǎn)率,減小了震動(dòng)和噪音
。隨著鍛還無氧化加熱技術(shù)、和高壽命模具、熱擠壓,成形軋制
制等新鍛造工藝和鍛造操作機(jī)、機(jī)械手以及自動(dòng)鍛造生產(chǎn)線的發(fā)展鍛造生產(chǎn)的
造生產(chǎn)的效率和經(jīng)濟(jì)效果不斷提高。由于鋁工業(yè)和航空
西興起與發(fā)展,20世紀(jì)中期鋁及鋁合金自由鍛造和模鍛得
展,
冷鍛出現(xiàn)先于熱鍛。早期的紅銅、金、銀薄片和硬幣都是冷鍛
冷鍛在機(jī)械制造中的應(yīng)用到20 世紀(jì)方得到推廣,冷墩,冷擠壓、
徑向鍛造,擺動(dòng)碾壓等相繼發(fā)展,逐漸形成能生產(chǎn)不需切削加工的精
密制件的鍛造工藝。
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中國的鍛造也有著悠久的歷史,中國古代鍛造分為冷鍛和熱鍛兩
種。早在元前2000多年的齊家文化時(shí)期,冷鍛工藝已應(yīng)用于制造工具。
1978年以前在甘肅武威皇娘娘臺(tái)齊家文化遺址出土的紅銅器如刀鑿錐
和一些飾物均經(jīng)過冷鍛,錘擊痕跡非常明顯。在秦魏家出土的青銅錐
也是經(jīng)過冷鍛的。1953年和20世紀(jì)70年代在河南安陽段出土
西殿代冷錘打的金箔碎片厚僅0.01mm,厚度差不超過士0.001
到北宋時(shí)期,文獻(xiàn)中已有冷鍛鐵鎧甲的記載。明代宋應(yīng)星
開物》有冷鍛鋸條的記載,用”熟鐵鍛成薄片,不鋼,亦不
繞后,頻加冷錘堅(jiān)性,用銼開齒”。熱鍛工藝早發(fā)現(xiàn)在商
公元前14 世紀(jì)),用隕鐵制造武器,采用了加熱鍛造工藝。
現(xiàn)了“塊煉”熟鐵的技術(shù),將熟鐵經(jīng)過反復(fù)加熱鍛造以擠
雜并成形。1954~1957年在西安半坡戰(zhàn)國墓中出土一件鐵
愛制方法是將熟鐵還料先加熱鍛成薄片,折合后再鍛造成形。
當(dāng)時(shí)是兵器大都采用熱鍛工藝。戰(zhàn)國后期的塊煉滲碳鋼也經(jīng)過反
錄碳分布均勻。01965 年河北易縣出土的戰(zhàn)國后期鋼劍(全長1004毫米
,鋼部長985mm)采用海綿鐵先鍛成薄片,滲碳后疊在一